Тормозные колодки, дисковый торм.механизм

Тормозные колодки являются частью тормозной системы. Во многом они определяют, как быстро автомобиль замедлится и остановится. Когда педаль нажата, колодка прижимается к диску, что приводит к торможению автомобиля.
 
Типы тормозных колодок
 

• Полуметаллический. Колодки изготовлены из железа, меди и графитовых порошков. Их преимуществом является хорошая передача тепла, а недостатки - быстрый износ, потеря свойств при понижении температуры и наличии шума при торможении.
• Низкометаллические. Это один из лучших типов колодок. Их состав такой же, как у органического, и улучшение свойств достигается добавлением меди или стали, что позволяет лучше удалять тепло. Единственный недостаток - быстрый износ тормозного диска.
• Керамика. Практически никаких недостатков: наличие влаги не влияет на производительность, износ тормозных дисков минимален, а пыль и тепло выделяются в гораздо меньшей степени, чем в вышеописанных аналогах.

 
Конструкция тормозных колодок
 
Основой частью является металлическая пластина с фиксированной фрикционной накладкой на ней. Прокладки повторяют форму тормозного диска или барабана. Прокладка прикрепляется к основанию с помощью заклепок и специального клея. Многие колодки имеют датчик износа.
 
Советы по работе тормозных колодок
 
Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения и пробега. Внезапное ускорение и замедление изнашивают колодки быстрее. В среднем, продолжительность службы одной запчасти составляет 15 000-20 000 км. Не рекомендуется использовать колодки, если толщина накладки уменьшается до 2-3 мм, так как существует опасность повреждения тормозного диска и закипания тормозной жидкости.
 
Неисправности тормозных колодок
 

• деформация колодки;
• появление люфта;
• повреждение или разрыв поверхности трения;
• износ колодок.

 
Симптомы поломки тормозных колодок
 

• неравномерный износ деталей;
• показания индикатора износа;
• появление громких звуков или скрипов в колесе во время торможения;
• изменение силы нажатия на педаль тормоза;
• после отпускания педаль не возвращается в исходное положение;
• ухудшение эффективности торможения.

 
Причины неисправности тормозных колодок
 

• колодка не закреплена должным образом;
• износ тормозного диска;
• пыль, грязь и посторонние предметы;
• неправильная установка;
• агрессивное вождение;
• неисправность в тормозных цилиндрах.

 
Ремонт и замена тормозных колодок
 
Ремонт и восстановление колодок не рекомендуется. В случае неисправности их следует заменить, особенно учитывая их низкую стоимость. Запасные части продлевают срок службы тормозного диска и всей тормозной системы. Вы можете заменить блок самостоятельно минимальным набором инструментов. Для этого выполните следующие действия:

1. заблокируйте автомобиль, используя ручной тормоз, и поднимите его;
2. снять колесо;
3. выбивать удерживающие шплинты и направляющие пальцы;
4. используя плоскогубцы или отвертку, утопить поршни в цилиндре суппорта и удалить старые детали;
5. смажьте направляющие пальцы маслом и выполните вышеуказанные шаги в обратном порядке.

 
Преимущества сотрудничества с Semafor
 

• Экономия времени. Вы можете разместить свой заказ всего за несколько минут.
• Возможность бесплатной доставки.
• Экономия денег. У вас есть возможность участвовать в специальных предложениях и рекламных акциях, а также получать скидки.
• Качество. Все запасные части гарантированного качества.
• Квалифицированная поддержка. Получите информацию от специалистов по поддержке Semafor в любое время.
• Быстрая доставка.